Η Διώρυγα της Κορίνθου, ένα ανθρώπινο θαύμα μηχανικής, κόβει το στενό Ισθμό της Κορίνθου και συνδέει τον Κορινθιακό Κόλπο με τον Σαρωνικό στον Αιγαίο. Αν και ολοκληρώθηκε στα τέλη του 19ου αιώνα, η ιδέα της κατασκευής της χρονολογείται από την αρχαιότητα, όταν ηγεμόνες όπως ο Περίανδρος και ο Ιούλιος Καίσαρας σκέφτηκαν την υλοποίησή της. Το έργο τελικά πραγματοποιήθηκε υπό την καθοδήγηση του Ιωάννη Καποδίστρια, με τις εργασίες να ξεκινούν στα τέλη της δεκαετίας του 1880.

Με μήκος περίπου 6,4 χιλιόμετρα και πλάτος περίπου 21,4 μέτρα στη βάση της, η Διώρυγα είναι ένα εντυπωσιακό επίτευγμα μηχανικής. Οι απότομοι ασβεστολιθικοί τοίχοι της, που υψώνονται περίπου 90 μέτρα πάνω από το νερό, δημιουργούν ένα δραματικό σκηνικό καθώς πλοία διασχίζουν το στενό πέρασμα. Αν και το πλάτος της είναι πολύ μικρό για μεγάλα σύγχρονα φορτηγά πλοία, η διώρυγα φιλοξενεί τουριστικά σκάφη, μικρά εμπορικά πλοία και ιδιωτικά γιοτ, προσφέροντας στους ταξιδιώτες μια μοναδική ματιά στη γεωγραφία και την πλούσια ιστορία της περιοχής.

Η κατασκευή της Διώρυγας υπήρξε ιδιαίτερα απαιτητική, καθώς αντιμετώπισε γεωλογικές προκλήσεις και οικονομικές δυσκολίες που προκάλεσαν πολλές αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα και τους υπεύθυνους υλοποίησης του έργου. Σήμερα, η Διώρυγα δεν είναι απλώς μια συντόμευση που εξοικονομεί πολύ χρόνο από τον περίπλου της Πελοποννήσου, αλλά και ένας δημοφιλής τουριστικός προορισμός. Οι επισκέπτες εντυπωσιάζονται από το επιβλητικό της σχέδιο και μπορούν να βιώσουν την αδρεναλίνη κάνοντας bungee jumping από μια γέφυρα που τη διασχίζει, προσθέτοντας μια περιπετειώδη νότα σε αυτό το ιστορικό θαύμα.